中國物聯網行業門戶,IOT資訊、企業及產品供求信息發布--新物聯
                                          新聞來源:G7物聯       發布時間:2022/3/29 22:09:53       共計:1073 瀏覽

                                          在總里程超過500萬公里的公路運輸網和超過3000多萬名卡車司機的運輸大軍中,有一群十分特殊的存在。他們為養殖場及時送上飼料、為企業準時送出產品,他們的一舉一動都守護著老百姓餐桌安全,他們是保障畜牧業這條漫長鏈條高質量運轉的「潤滑油」。


                                          尤其是面對疫情防控、釋放消費活力和鄉村振興的三重考驗,他們的每趟出車是否安全、高效,不僅是這些卡車司機和他們家庭、公司日夜牽掛的事,也是全社會共同關注的話題。今天,人們更加需要借助高新技術為畜牧業賦能。

                                          當G7物聯率先拿出一套貫穿全鏈條端到端的數字化解決方案時,無疑為現代畜牧業的所有參與者提供了范本。


                                          護航豬肉安全,是數字化賦能農業產業化的絕佳舞臺

                                          豬肉價格被視為影響國計民生的重要因素,而非洲豬瘟等慘痛教訓告訴我們,護航豬肉安全刻不容緩。作為農業產業化的國家重點龍頭企業,正邦集團深諳“好豬肉,正邦造”背后的訣竅。


                                          豬一生平均要被運輸2-3次,貫穿育苗、繁殖、屠宰等環節。而從飼料等原料運輸中的防偷盜,再到后端豬只運輸中的生物安全,最后再到末端的肉食品,整個畜牧業對物流環節的依賴程度日益提升。


                                          尤其是在畜牧業中常見的活物運輸中,豬只都有可能遇到車內溫度突變、駕駛不當引發動物應激反應、接觸感染等安全隱患。如何照顧好這些脆弱的運輸對象,保障每一次旅途安全,是現代畜牧業必須攻克的一道難題。


                                          為了解決這些痛點,G7為正邦集團準備了一套軟硬一體、全鏈貫通的解決方案。從用冷鏈設備檢測車廂內豬只健康狀態、在駕駛室內安裝主動安全裝置、再通過門磁+攝像頭的方式防止司機中途下車,每一個細節的優化,最終串起了一條貫穿 “飼料—養殖—屠宰加工—流通”的物流全流程數字化鏈條,提供了更可靠的解決方案。



                                          正如正邦集團養豬事業部物流部總監謝俊所說,隨著技術進步和經濟社會發展,農牧業的頭部企業愈發重視打造供應鏈。在“飼料端-養殖”的鏈條上,得益于這套軟硬一體、全鏈貫通的解決方案,司機作業行為得到規范,豬只的生物安全得到了更多保障。


                                          目前,通過數字化,正邦集團的豬只運輸致死率已降低到了千分之一以內。同時,在物流交付環節,也交出了派車及時率100%、交付及時率100%的成績單。此外,公司還根據這套數字化物流解決方案建立了成本模型,極大程度地降本增效,并更好地管理下游承運商,及時知曉公司的運力水平。


                                          數字化是冷鏈車隊升級的必經之路

                                          事實上,從“飼料端-養殖”環節走出的豬只,還需要經過“屠宰-分銷”鏈條的洗禮,最終才能成為老百姓們菜籃子里的各類肉制品。



                                          2016年,G7與世界領先的肉類服務商聯手,掀起了一場屬于冷鏈的信息化、智能化、物聯網化變革浪潮。


                                          基于IoT技術,G7為其實現了冷鏈車輛溫度管控數字化?梢愿鶕a品所需溫度進行運輸前的先行設定,通過溫度傳感器實時反饋數據,實現冷鏈貨物在途溫度可視、可控。


                                          為了保證車輛的安全高效運行,G7給客戶的自有車輛安裝了G7安全管家,通過人工智能及安全管家的7*24小時服務,實時監測路況、分析司機駕駛行為,并對高風險行為進行有效干預,極大地降低了車隊的事故率,這對于自有車1000臺的企業來說,意味著可直接節省100多萬元成本。


                                          值得注意的是,從過去效率低下的電話聯系運力和線下交易,到簽約、運輸、交付、結算等所有運單流程全部實現線上化和數字化,G7將其私有運力池接入系統,讓物流效率產生了質的飛躍。


                                          對于長期受困于高昂運維費用,同時大部分運力呈現小而散的冷鏈車來說,此舉無疑開創了數字化賦能的范本。通過多年來與多個冷鏈行業的佼佼者合作,G7深知冷鏈行業的運輸痛點,并以此不斷更迭IoT技術升級裝備,逐漸在冷鏈行業中樹立資產標準,加之靈活的輕資產運營模式,幫助物流企業有效的控制冗余,為整個行業降本增效。


                                          有人說,安全、通暢的物流是走向數字經濟時代的基礎設施,也是社會的血管。繼數字化技術在智慧礦山、AI養豬等生產場景大顯身手后,物流必將成為數字化變革的新賽道。


                                          畜牧業一頭牽著飼料化工等制造業,一頭連著老百姓的餐桌。因此,物流是否安全、高效,既決定了企業經營業績,也深刻影響著食品安全、民生保障等社會問題。從專注于造好豬肉的正邦集團,到扛起滿足人們菜籃子需求重任的肉食類服務商,G7物聯“軟硬兼施”,為畜牧業交出了業內首個全鏈條、端到端的數字化解決方案。這將是另一個“數字化賦能新生活”故事的開始。


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